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Honda CBR 500R — Foto: Divulgação |
Montadora diz que vai focar em esportivas de maior cilindrada, como CBR 1000R e CBR 650F.
A
Honda CBR 500R não faz mais parte do portfólio da marca no Brasil. Depois de a
CG 125 "dizer adeus", agora foi a vez da esportiva de média cilindrada da montadora deixar de ser vendida. Ela era a variante mais esportiva da família 500, que ainda conta com
CB 500F e
CB 500X, ambos modelos que continuam a ser vendidos.
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Honda CBR 500R — Foto: Divulgação |
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Honda CBR 500R — Foto: Divulgação |
De acordo com a
Honda, o objetivo agora é focar nas "sport" de alta cilindrada. No caso, a
CBR 1000R e a
CB 650F.
"Ao longo dos últimos anos, notamos uma tendência com o direcionamento do interesse em modelos esportivos se concentrando na linha de alta cilindrada com grande performance e tecnologia", disse a marca, em comunicado.
CB 650F deve virar CBR 650F
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Honda CBR 650R — Foto: Honda/Divulgação |
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Honda CBR 650R — Foto: Honda/Divulgação |
Apesar de ainda não confirmar nada, a
CB 650F deve ser substituída em breve pela
CBR 650R, sua sucessora que já foi apresentada no exterior. Inclusive, o modelo já teve sua patente registrada no país, assim como sua irmã, a
CB 650R, sucessora da
CB 650F.
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Honda CBR 650R — Foto: Honda/Divulgação |
Em sua nova geração, a linha 650 da Honda ficou mais potente, com 95 cavalos - antes, os modelos tinham motor de 88,5 cavalos.
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Honda CBR 650R teve desenho registrado no Brasil — Foto: Inpi/Divulgação |
Fonte:
G1 - Auto Esporte